„Škoda Auto“ valdo naująją „Enyaq“ šeimą – labai sėkmingą Europoje elektra varomų modelių seriją.
Tiekis visureigis „Škoda Enyaq“, tiek SUV kupė „Enyaq Coupe“ dabar iš naujos prekės ženklo „Modern Solid“ dizaino kalba, dar didesniu vienu įkrovimu nuvažiuojamu, tvaresnėmis ir išplėsta standartine įranga.
Taip pat naujuose automobiliuose įdiegtos patobulintos skaitmeninės sistemos ir pažangesnės pagalbos vairuotojui sistemos.
Vienas populiariausių
Nuo pat debiuto 2020 metų gamintojų daugiau nei 250 000 abiejų versijų „Enyaq“ modelių pirkėjams. Taip čekų elektromobilis tapo vienu populiariausių Europoje.
Naujasis elektrinis visureigis vilios dar platesne standartine įranga, kuri dabar apima šildomas priekines sėdynes, šildomą vairą ir kitus techninius patobulinimus.
Standartine įranga tapo ir „KESSY Advanced“ nuotolinis raktas su atrakinimo artėjant ir užrakinimo nutolstant funkcijomis, 3 zonų klimato kontrolė, intuityvi adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema su pagalbos spūstyse funkcija ir šoninis saugos asistentas.
Tarp naujųjų skaitmeninių paslaugų – nuotolinio automobilio statymo pagalba ir įsiminto automobilio statymo funkcija.
Naujasis „Enyaq“ atspindi bendrovės „Modern Solid“ dizaino kalba: jis traukia dėmesį blizgia juoda priekine dalimi, šviesos juosta ir naujuoju unikaliu juodu chromu padengtu „Škoda“ užrašu ant priekinio dangčio.
Ant naujojo visureigio taip pat galima montuoti nuo 19 iki 21 colio dydžio lengvojo lydinio ratankius iš plataus siūlomo asortimento.
Be to, nauji elektromobiliai puikia aerodinamika – „Enyaq“ oro pasipriešinimo koeficientas dabar yra 0,245 (ankstesnė versija – 0,264), o „Enyaq Coupe“ siekia tik 0,225 (anksčiau – 0,234).
Tai leidžia padidinti automobilių vieną įkrovą pagal WLTP ciklą nuvažiuojamą atstumą.
Net bazinės įrangos modeliuose visoms apšvietimo funkcijoms visaverčiai LED priekiniai žibintai, o matricinės LED technologijos žibintus dabar sudaro 36 šviesos segmentai dviejų eilių matricos modulyje – tai išskirtinai tiksliai neakinti iš priekio važiuojančių automobilių.
Du dydžiai
Naujajame „Enyaq“ gali būti montuojama viena iš dviejų siūlomų baterijų, taip pat galima rinktis vieną iš trijų galios perdavimo sistemų, kurios generuoja nuo 150 iki 210 kW. „Enyaq 60“ ir „Enyaq 85“ versijose naudojamas vienas galinius ratus sukantis elektros motoras.
„Enyaq 85x“ versijoje skirtas papildomas motoras ant priekinės ašies, tad čia veikia visų varomųjų ratų pavara.
„Enyaq 60“ versijoje ličio jonų akumuliatorių sudaro devyni moduliai, kurių kiekviename yra 24 celės, o bendroji talpa siekia 63 kWh. Ši baterija derinama su 150 kW galios sinchroniniu elektros varikliu su nuolatiniais magnetais, kuris galiniams ratams suteikia 310 Nm sukimo momentą.
„Enyaq 85“ versijad didesne, iš modulių susideda iš ličio jonų akumuliatoriaus. Bendroji jos talpa yra 82 kWh. Šios versijos elektrinis motoras galiniams ratams perduoda 210 kW galią ir 545 Nm sukimo momentą.
„Enyaq 85x“ taip pat komplektuojamas su didesniu akumuliatoriumi, bet papildomai ant jo priekinės ašies įrengiamas asinchroninis elektros motoras. Visų varomųjų ratų sistema nuolat reguliuoja priekiniams ratams perduodamą galią ir taip sumažina energijos sąnaudas bei padidina važiavimo stabilumą. „Enyaq 85x“ taip pat išvysto didžiausią 210 kW galią, kaip ir „Enyaq 85“ versiją.
Visos trys galios sistemos gali būti montuojamos tiek SUV modelyje, tiek ir „Coupe“ versijoje, taip pat ir abiejų modelių „Sportline“ komplektacijose. Ilgoms kelionėms puikiai tiks modelių su didesne baterija iki daugiau nei 590 kilometrų viena įkrova nuvažiuojamas atstumas. Versija su mažesne baterija be sustojimo įveikia iki 437 km.
Nuolatinės srovės sparčiojo įkrovimo stotelėse „Enyaq“ baterijos energiją nuo 10 iki 80 proc. galima papildyti per 28 minutes. Maksimali palaikomo įkrovimo sparta – 175 kW. Visi modeliai kintamosios srovės įkrovimo taškuose įsikrauna iki 11 kW sparta.
Tvaresnės medžiagos
Naujasis „Enyaq“ suteikia keleiviams daug erdvės. Dar jos privalumas – didelė bagažo vienas talpa: nuo 585 iki 1 710 litrų „Enyaq“ ir nuo 570 iki 1 610 litrų „Enyaq Coupe“ versijoje.
Jau standartinėje įrangoje yra 5 colių įstrižainės skaitmeninis prietaisų skydelis bei 13 colių centrinis informacijos ir pramogų sistemos ekranas.
Taip pat papildomai galima pasirinkti projektinį ekraną su papildomomis realybės elementais.
Pirkėjams siūloma rinktis iš šešių skirtingų „Design Selections“ salono dizaino versijų.
Visi salonai juose tvarumu, naudojamos naujoviškos, patvarios ir praktiškos medžiagos.
Pavyzdžiui, „Lodge Design Selection“ salono versijoje tvarios įkūnytos sėdynės apmušaluose: jie pagaminti iš „TechnoFil“ naujo audinio, kurio yra 75 proc. ECONYL verpalų.
Pastarieji gaunami iš išmestų žvejybos tinklų, gamyklos sukauptų audinių atraižų, išardytų senų kilimų ir panašių šaltinių.
Likusius 25 proc. audinių sudaro poliesteris.
Pasirinkus „Eco Suite Design Selection“, salono apmušalai aptraukiami konjako spalvos oda.
Ji rauginama ekologišku būdu, naudojant alyvuogių lapų išspaudas. Tai leidžia naudingai panaudoti medžiagas, kurios kitose pramonės šakose laiko atliekomis.
Abiejų modelių „Suite“ versijų elektra reguliuojamos sėdynės dabar taip pat turi ventiliacijos.
„Sportline Design Selection“ vidaus erdvės reguliuojami sportinėmis sėdynėmis su juodomis galvos atramomis, „Suedia“ arba dirbtinės odos apmušalais ir pilkomis kontrastingomis siūlėmis.
Tradiciniai „Simply Clever“ elementai apima bagažines durelių skydelyje laikomą tvarų ledo grandį su padangos protektoriaus gylio matuokliu, tvarų skėtį vairuotojo durelių skyriuje ir mobiliųjų telefonų kišenes priekinių sėdynių nugarėlėse.
Kitos patogus didinančios naujovės – šildytuvų funkcija, nuolat įjungianti iki keturių skirtingų šildymo funkcijų, ir sparčiojo įkrovimo iki 45 W galios priekiniai bei galiniai USB-C prievadai.
Papildomai galima pasirinkti vieną iš keturių praktiškų papildomų įrangos paketų: „Clever“, „Plus“, „Advanced“ ir „Maxx“.
Juos papildo daugybė pasirinkimų opcijų, tokių kaip panoraminis stoglangis, vilkimo kablys, šilumos siurblys ir žiemos paketas su šildomu priekiniu stiklu bei šoninių galinių sėdynių šildymo funkcija.
Patobulinta „MyŠkoda“ programa
Naujausioje „MyŠkoda“ programėlės versijoje pristatomi keli patobulinimai su „Škoda“ automobiliu daro dar patogesnį ir malonesnį. „Powerpas dabar sklandžiai integruota į programą ir suteikia galimybę daugiau nei 800 000 įkrovimo taškų visame Europoje.
Be to, „Plug & Charge“ integravimas į „Powerpass“ supaprastina įkrovimą viešosiose stotelėse, nes nebereikia išorinių autorizacijos įrankių, kaip antai RFID kortelių ar atskirų programėlių.
Kita nauja funkcija – nuspėjamoji techninė priežiūra – priemonės vairavimo ir transporto priemonės būklės duomenys, kad galimas problemas dar prieš joms atsirandant.
Ji stebis baterijos ir 12 V akumuliatoriaus pagrindinės pagrindinės, stabdžių trinkelės susidėvėjimą ir oro kondicionavimo sistemą.
Pasirenkama pagalbos kelionėse sistema dabar tuos, kad naudoja vadinamuosius piečiaus duomenis, surinktus iš visos „Volkswagen“ markių automobilių.
Todėl „Enyaq“ nuolat atsisiunčia išsamius savo buvimo vietos apylinkių žemėlapius, kuriuos atnaujino anksčiau per šią teritoriją važiavę automobiliai.
Šie duomenys, apsaugo dviejų fazių anonimiškumu, padidina važiavimo efektyvumą ir gebėjimą prisitaikyti įvairiose vairavimo situacijose.
• Pranešimas spaudai „Škoda“ naująjį dar efektyvesnį „Enyaq“ pateiktas sistemoje Spaudos centras. Pranešimą spaudai paskelbė Spaudos centras
